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开启“智慧公交” 畅享“绿色出行”

2019-03-29 15:45:21来源:安溪报-安溪新闻网

新能源公交车

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    今日,我县新一轮公交线路正式启用,33辆新能源公交车投入运营。覆盖面更广的运行线路,便捷的手机移动支付,实时车辆动态查询,已然开启的“智慧公交”让茶乡群众畅享“绿色出行”。(记者苏连锦)

 移动支付 打造智慧出行

    乘坐公交车,最头疼事儿的莫过于忘带公交卡、手头没有零钱。不过,这都将成为历史,因为刚刚投入使用的33部新能源公交车,融合公交卡、微信和支付宝、零钱等多种支付方式,市民可享受到便捷移动支付功能。

新设立的独立驾驶室与移动支付

    县交通运输局公交股股长黄前强介绍,这些新能源公交车车长8米,内部更加宽敞,更加现代化,主要投向三条快线(K1、K2、K3)和具备大型公交车通行条件的线路。今年,我县总共将采购65部新能源公交车,预计到2020年,城区将全部实现公交新能源化。而其余旧车辆,也将全力推进智慧化改造工作,争取在年底前实现公交线路移动支付全覆盖。

    出门前,拿出手机便可随时随地查询目标公交车与自己的实时距离,进而安排乘车计划,这曾是“公交一族”的美好构想。如今在茶乡,一款名为“掌上出行”的手机APP,让茶乡百姓“掐点乘公交”成为现实。

    黄前强介绍,我县公交运行情况已正式接入“掌上出行”APP,今后广大市民只要在手机上下载这款软件,就可随时随地查询车辆实时定位和到站信息。

    随着新公交线的启动,我县公交管理也迈入可视化管理新阶段。位于县公共交通公司的高分辨率可视化系统上,所有运行车辆的GPS动态图一览无余,22条公交线路通过不同颜色实时呈现,点击地图,还能直接打开全县各个公交站点的监控视频,公交站点人流状况一清二楚;各车辆内每个角落的实时状态,均可全面、清晰呈现。

    “在大型运输工作期间,这套系统还起到公共交通运输保障的作用。”现场工作人员说,通过可视化平台,管理人员将统计数据、车辆运行情况、现场站点画面等信息在指挥中心的大屏幕进行实时显示,大大提升公交整体运营效率和综合调度指挥能力。

    “实时查看公交车辆、手机移动支付,正是我县大力推行‘智慧公交’的成果之一。”县交通运输局局长黄建锋表示,随着公交智能化、信息化建设不断推进,特别是随着公交车辆不断增多,我县还将推进新式候车亭建设步伐。届时,“优选公交、绿色出行”的观念将逐步深入茶乡百姓心中,群众出行也将会更安全、更快捷、更文明、更舒适。

 优化线路 清除服务盲点

    据悉,之前我县共有16条公交线路,其中城区公交线路11条,日均客流量达2.4万人次。黄建锋认为,我县原有公交格局存在公交线路覆盖不完全、绕行较多,未能覆盖近期城市新开发片区等不足,面临重复率高、里程长等“痛点”。

    为改变现状,2018年,县交通运输局委托省城乡规划设计研究院对我县公共交通进行重新规划。规划从居民出行率、出行分布、出行意愿等方面展开,深入社区调查乘客体验,开展线路跟车、站点上下客及公交客流问卷调查。同步对公交场站建设、管理、运营开展调查钱柜娱乐777等,并结合大数据分析手段,最终制定公交线网、公交站场、公交运力等规划方案。

    经过一年多努力,完成了包括至2020年的近期规划和至2030年的远期规划。近期规划已于今日投入使用,主要是对线路弯曲和非直线系数较高的线路进行优化调整,减少线路的不合理绕行,提高运行效率和效益。新增部分线路覆盖近期新开发建成的重要商业区、大型居住社区、教育园区,减少公交服务盲区。

    “此规划方案不仅有专家为我县公共交通‘把脉’,还广泛征求了公众意见建议,采纳市民合理建议。尽管如此,每次调整公交线路,都有人满意有人不满意。”黄建锋表示,“公共交通线网调整的最终目的是让更多人受益。”

    “新规划优化后,全县公交线路调整至22条,运营线路里程将从237.8公里增长至300.1公里,其中中心城区线路16条。”黄建锋说,此次规划实现公交线路的优化升级与动态调整,从而提升车辆运力,缓解客流压力,让更多市民能享受到快捷舒适的公交服务。

    公交线网大调整,也将给出行模式带来变化。黄建锋介绍,一些长里程的公交线路会被“截断”,但公交线路总数得到了扩容,班次也会变得更加密集。对于市民来说,未来更顺畅的出行方式将是“直达”和“换乘”。通过直达和快速换乘避开“堵点”、少走“冤枉路”,大大提升市民出行效率。

 定制出行 方便特殊群体

    “孩子上学坐公交车可以直达,这下可方便多了。”家住城厢镇砖文村的陈月兰一提到D1路公交车就特别高兴。她说,家里有两个孩子,分别上沼涛实小和安溪六中,以前都靠自己接送,不仅辛苦还花费不少时间,现在有了定制的上下学公交车,省去了不少麻烦。

    陈月兰口中的“定制公交”是我县为满足学生上下学,提供优质出行、快速出行的一项惠民行动。黄前强介绍,D1线就是为学生量身定制的出行线路,运行时间就是城区主要学校学生的上下学时间。D1线从新加坡花园到安溪六中,全线长7.9公里,途经凤城中学、沼涛实小、县实验小学、安溪一中、城厢中学、沼涛中学、安溪六中等城区中小学校,方便上下学需求。

    自从有了从龙门到中国茶都的公交车,家住龙门镇仁宅村的林秀美每周都要到城区新华都商场采购食品。林秀美说,开通的101公交线路,是促成她每周逛商场的最主要因素。一小时之内就可从农村直达城区中心,老年人凭证乘车还不用车费,林秀美和邻居们都觉得特别方便,生活品质也提升不少。

    公交进重点镇区缩短城乡距离。根据新规划,目前我县已开通城镇间线路1条、北翼新城3条、南翼新城2条等6条城乡公交线路。县与镇、镇与镇、村与村在纵横交错的公交线路中缩短了距离,让乡村百姓出门上车、迈脚进城的美好愿望变成现实。

    而在中心城区,我县则开通了K字头公交快线。此次共规划3条公交快线线路,即K1:国宇医院—行政服务中心;K2:中国家居工艺城—涝港;K3:童仔寨—动车站。

    黄前强说,K字头公交快线主要途经主干路,可以通行较大车型的公交车,承载更多的乘客,线路非直线系数小,车辆运行速度快,主要客流集散点之间运行时间缩短,同时发车频率大,准点率高,乘客等车时间缩短,提高公交出行率。

    定制公交为学生提供个性化服务,而公交进重点镇区和城区公交快线则是我县城乡公交一体化的缩影。在黄建锋看来,茶乡发展格局的不断调整对公交发展也提出新要求,新的公交网络不仅从小处着眼,力求为市民提供个性化、多样化公交出行方式;同时也朝着“大公交”格局发展,服务广大茶乡民众,让老百姓更好更快融入城区经济生活圈。

【责任编辑:张燕清】

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